我司一直秉承“質(zhì)量唯先，服務(wù)至上”的宗旨；全體員工再公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，遵循“誠(chéng)信興業(yè)，品質(zhì)至上、精工制造”的經(jīng)營(yíng)理念，積極為客戶提供業(yè)界的產(chǎn)品與服務(wù)。
公司一直致力于引進(jìn)*技術(shù)，致力于精密模具和高精度機(jī)械零部件的開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造。并運(yùn)用現(xiàn)代化企業(yè)管理方法，培養(yǎng)了一支具有國(guó)內(nèi)*水平的設(shè)計(jì)開發(fā)隊(duì)伍，設(shè)計(jì)研發(fā)全部采用CAD/CAM/CAE系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從逆向工程到模擬沖壓過(guò)程全部自行完成，形成了從產(chǎn)品三維造型、過(guò)程模擬分析、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)控加工編程、模具加工到試模一體化的全封閉科學(xué)完善的生產(chǎn)工藝體系，從而保證了工藝的可靠性和產(chǎn)品質(zhì)量。
隨著汽車沖壓生產(chǎn)化和自動(dòng)化的發(fā)展，級(jí)進(jìn)模在汽車沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加廣泛。形狀復(fù)雜的沖壓件，特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復(fù)雜沖壓件，越來(lái)越多地采用級(jí)進(jìn)模成形。級(jí)進(jìn)模是一種高新技術(shù)模具產(chǎn)品，技術(shù)難度大，制造精度要求高，生產(chǎn)周期長(zhǎng)。多工位級(jí)進(jìn)模將是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的模具產(chǎn)品之一。
模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量、壽命和成本的重要因素。近年來(lái)，除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼、火焰淬火冷作模具鋼、粉末冶金冷作模具鋼推出外，國(guó)外在大中型沖壓模具上選用鑄鐵材料，是一個(gè)值得關(guān)注的發(fā)展趨勢(shì)。球墨鑄鐵具有良好的強(qiáng)韌性和耐磨性，焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都較好，而且成本比合金鑄鐵低，因此在汽車沖壓模具中應(yīng)用較多。
模具精細(xì)化制造，是對(duì)模具的開發(fā)過(guò)程和制造結(jié)果而言的，具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理化、模具加工的高精度、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴(yán)密性。模具精細(xì)化制造其實(shí)并不是一項(xiàng)單一的技術(shù)，而是設(shè)計(jì)、加工和管理技術(shù)的綜合反映。模具精細(xì)化制造的實(shí)現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精，還要靠嚴(yán)密的管理來(lái)保障。
所以說(shuō)作為專業(yè)生產(chǎn)汽車模具檢具的我們來(lái)說(shuō)，首先就要從研制及制造一些的模具開始來(lái)提高模具的制造水平。適時(shí)推出新型模具。汽車模具的研發(fā)與應(yīng)用將成為我們今后重點(diǎn)發(fā)展的方向。
